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雙級(jí)泵法為何能增大葉片泵的出口壓力？液壓油缸維修提示：
液壓油缸維修提示：將兩只單級(jí)葉片泵的轉(zhuǎn)子裝在同一根傳動(dòng)軸上，組成雙級(jí)泵。第一級(jí)泵從油箱吸油，出油口連接到第二級(jí)泵的進(jìn)口，第二級(jí)泵的輸出油液送往工作系統(tǒng)。由于兩只泵的結(jié)構(gòu)尺寸不可能做得完全一樣，因此兩只單級(jí)泵每轉(zhuǎn)的排量就不可能完全相等，例如第二級(jí)泵的每轉(zhuǎn)排量大于第一級(jí)泵，第二級(jí)泵的吸油壓力（第一級(jí)泵的出口壓力）就要降低，第二級(jí)泵的進(jìn)出口壓差就要增大；反之，則第一級(jí)泵的載荷增大。為此，在兩泵之間裝設(shè)面積比為1:2的定比壓力閥（載荷平衡閥），可使兩只單泵進(jìn)出口壓差相等，即泵的壓力負(fù)載相等，定比壓力閥起自動(dòng)分配壓力或平衡負(fù)載的作用。第一級(jí)泵和第二級(jí)泵輸出油路分別經(jīng)管路1和2,通到平衡閥的左右端面上，滑閥芯的面積比為F1:F2=2:1.如果第一級(jí)泵的流量大于第二級(jí)泵時(shí)，P1就增大，使P1:P2>1:2,因此p1F1>P2F2,閥芯被右推，第一級(jí)泵的多余油液從管1經(jīng)閥開口流回第一級(jí)泵的進(jìn)油管路，使兩只泵的載荷獲得平衡；如果第二級(jí)泵的流量大于第一級(jí)泵時(shí)，油壓p1就降低，使p1F1<P2F2,平衡閥閥芯被左推，第二級(jí)泵出口的部分油液從管2經(jīng)閥開口流回到第二級(jí)泵的進(jìn)油口而獲得平衡；如果兩只泵的流量相等，平衡閥兩邊的閥口封閉。圖2-74為雙級(jí)泵法。圖2-74 雙級(jí)泵法1、2-管路
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