流量-壓力補償控制器的任務(wù)和功能是怎樣的?液壓缸維修提示:
液壓缸維修提示:流量-壓力補償控制器(圖2-61),派克公司叫K型控制器。
流量由主油路節(jié)流閥調(diào)節(jié),與負(fù)載壓力無關(guān),壓力則采用彈簧進行手動調(diào)節(jié)。
流量-壓力補償控制器用于負(fù)載傳感系統(tǒng)中,排量的控制根據(jù)負(fù)載的要求來進行,也就是說,壓力與流量的最佳比例關(guān)系的設(shè)定,與執(zhí)行元件(例如:液壓馬達)上的變動的負(fù)載壓力無關(guān)。負(fù)載傳感變量控制器的一個特點是負(fù)載壓力Y的反饋。在負(fù)載壓力變化的系統(tǒng)中,該類補償變量控制器與傳統(tǒng)的補償變量控制器相比,
有著高效和功能上的優(yōu)勢。對于該類補償控制器,需進行兩個基本的與系統(tǒng)相關(guān)的設(shè)定,一是形成系統(tǒng)流量Q所需的壓差Δp,二是最高壓力D.流量Q由調(diào)定的節(jié)流口(節(jié)流孔、節(jié)流閥、比例閥等)位置以及節(jié)流口兩端的設(shè)定壓差Δp決定,如果執(zhí)行機構(gòu)上的負(fù)載壓力或反饋油口Y處的壓力發(fā)生了變化,泵就會降低或升高其壓力,直到重新達到Q所設(shè)定的壓差為止(相當(dāng)于二通壓力補償器功能)。
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