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怎樣修復(fù)齒輪與齒輪軸？武漢液壓維修提示：

 齒輪泵泵軸（齒輪軸）的磨損部位主要是與滾針軸承或軸套相接觸的軸頸處。如果磨損輕微，可拋光修復(fù)。如果磨損嚴(yán)重，則需用鍍鉻工藝或重新加工一新軸，重新加工時(shí)，兩軸頸的同軸度為0.02～0.03mm。齒輪裝在軸上或連在軸上的同軸度為0.01mm。 ①齒形修理。用細(xì)砂布或油石去除拉傷凸起或已磨成多棱形部位的毛刺，再將齒輪連同軸裝在泵蓋軸承孔上對(duì)研，并用涂紅丹方法校驗(yàn)研磨效果。適當(dāng)調(diào)換嚙合面方位，清洗后可繼續(xù)再用。但對(duì)肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件，應(yīng)重作齒輪，予以更換。 ②端面修理。輕微磨損者，可將兩齒輪同時(shí)放在0#砂布上砂磨，然后放在金相砂紙上擦磨拋光。磨損拉傷嚴(yán)重時(shí)，可將兩齒輪同時(shí)放在平磨上磨去少許，再研磨或用金相砂紙拋光。此時(shí)泵體也應(yīng)磨去同樣尺寸，以保證原來的裝配間隙（0.02～0.03mm）。兩齒輪厚度差應(yīng)在0.005mm以內(nèi)，齒輪端面與孔的垂直度或齒輪軸線的跳動(dòng)應(yīng)控制在0.005mm以內(nèi)。 ③齒頂圓。外嚙合齒輪泵由于存在徑向不平衡力，一般都會(huì)在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)磨損。齒頂圓磨損后，徑向間隙增大。對(duì)低壓齒輪泵而言，內(nèi)泄漏不會(huì)增加多少。但對(duì)中高壓齒輪泵，會(huì)對(duì)容積效率有影響，則應(yīng)考慮電鍍外圓（刷鍍齒頂圓）或更換齒輪。 ④中低壓齒輪泵的齒輪精度為7～8級(jí)，中高壓齒輪泵的齒輪精度略高0.5～1級(jí)，齒輪內(nèi)孔與齒頂圓（對(duì)齒輪軸則為齒頂圓與軸頸外圓）的同軸度允差<0.02mm，兩端面不平行度<0.007mm，表面粗糙度為。 ⑤齒輪軸。對(duì)于齒輪與軸連在一起的齒輪軸，若表面剝落或燒傷變色，應(yīng)更換新齒輪軸；若表面呈灰白色、只是配合間隙增大，可適當(dāng)調(diào)整嚙合齒位置，更換新軸承；若齒輪外圓表面因掃膛拉毛，齒頂黏結(jié)有鐵屑，可用油石砂條磨掉黏結(jié)物，并砂磨泵體內(nèi)孔結(jié)合面，徑向間隙未超差則可繼續(xù)使用，若徑向間隙太大，可將泵體內(nèi)孔根據(jù)情況鍍銅合金，縮小徑向間隙。